美国(guó)太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看了(le)一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发(fā)生了非计划性解体(tǐ)，但(dàn)如果从上(shàng)述定(dìng)义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审查数(shù)据并努力进(jìn)行(xíng)酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次测(cè)试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或(huò酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太(tài)空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的(de)主要原因，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天(tiān)就可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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