国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗实属和属实区别在哪，实属与属实的区别(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)是为了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源(yuán)：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准(实属和属实区别在哪，实属与属实的区别zhǔn)实属和属实区别在哪，实属与属实的区别

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