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没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间 12家险企年内“补血”343亿元!中小险企增资难如何破局?

  近期,多家险企获批增加注册资(zī)本或(huò)发(fā)行资本补充(chōng)债券。

  为(wèi)提高偿付能(néng)力(lì),近(jìn)年(nián)来,多家(jiā)险企以增资、发债的形式“补血(xuè)”。今年以(yǐ)来,已有7家险企增加(jiā)注册(cè)资本获(huò)批,合(hé)计增(zēng)资125.29亿元;5家险(xiǎn)企(qǐ)合计(jì)发(fā)行218亿元资本(běn)补充债券。也就(jiù)是说,共有(yǒu)12家(jiā)险企累计“补血”343.29亿元。

  整(zhěng)体看(kàn)来,“补(bǔ)血”路上,增资(zī)和发债较(jiào)多且(qiě)较为顺利的主要是大(dà)型公司(sī),中小险企增资仍比较难,很多偿付能力不(bù)达标(biāo)的中小(xiǎo)险企,资本金多年难以得到补充(chōng)。

  大型险(xiǎn)企“补血(xuè)”手笔大人保寿险获(huò)批发债120亿(yì)元

  险(xiǎn)企增资、发债主要是为满足(zú)业务发展和偿付能(néng)力需要。

  根据各(gè)公司官网以(yǐ)及监管披露信(xìn)息来(lái)看,今年以来,已有(yǒu)7家险企增加注(zhù)册资本获(huò)批,合计增(zēng)资125.29亿元(yuán)。获批增资的(de)险企多在去年发(fā)布公告。其(qí)中,国寿财险增资最多,达90亿元,占(zhàn)总增(zēng)资(zī)额的“半壁江山(shān)”。

  具体看来(lái),爱(ài)心人寿增资(zī)3.2亿元,目前(qián)注册资本达到20.2亿元;国寿财险增资(zī)90亿(yì)元,注册资(zī)本达到278亿元;阳(yáng)光(guāng)保险增(zēng)资11.5亿(yì)元,注(zhù)册资本达到115.02亿元;太保产险增(zēng)资4.78亿(yì)元,注(zhù)册资本(běn)达到199.48亿元;瑞再企商保(bǎo)险增资1.01亿元,注(zhù)册资本达到7.7亿元;华(huá)贵(guì)人寿增(zēng)资10亿(yì)元(yuán),注册资本达到20亿元;国宝人寿增资(zī)4.8亿(yì)元(yuán),注册资本达到19.8亿元。

  公开信息显示,今年以来(lái)还有太平财险、国宝(bǎo)人寿、财信吉(jí)祥(xiáng)人寿等9家险企发(fā)布了(le)增资公告。

  除(chú)增资外,发行资本(běn)补充债券也是保险公(gōng)司(sī)“补(bǔ)血(xuè)”的方式之(zhī)一(yī)。

  今年以来,紫金财险、中(zhōng)华联合人寿(shòu)、农(nóng)银人寿、中再财险(xiǎn)、太(tài)保产险、中国人保获(huò)批在全(quán)国银行间债券(quàn)市场公(gōng)开(kāi)发行10年期可赎回资本补充债券,发行(xíng)规(guī)模从(cóng)6亿(yì)元至120亿元不等(děng)。其(qí)中,中国人保发(fā)行规(guī)模最大,为不超过120亿元。

  从目前一级市场发债情况(kuàng)来(lái)看,根据Wind数据统计,今年以来,5家险企发行资(zī)本补充债(zhài),规模达(dá)218亿元。利(lì)安人(rén)寿于3月10日(rì)发行10亿元资本补(bǔ)充债;太平再保险(xiǎn)于3月3日发行13亿(yì)元资本补充(chōng)债;农银(yín)人寿于3月30日发行35亿(yì)元资(zī)本(běn)补(bǔ)充债;中再(zài)产险于5月(yuè)5日发行40亿元资本(běn)补充债;人保寿险于5月(yuè)25日发行120亿元资本补充债券(quàn)。

  中小险企“补血(xuè)”不易复星联合健(jiàn)康三次增资(zī)失败

  据公(gōng)开信息显示,近(jìn)年来(lái)增资的企业中,中小险企占大多数。

  据中国保险行业协(xié)会官网披(pī)露信(xìn)息以及国家金融监(jiān)督管理总局官网信(xìn)息显示,2022年共有23家险(xiǎn)企公布增资计(jì)划,截至目前已有19家公司获(huò)批增资(zī),其中(zhōng)包(bāo)含(hán)上(shàng)述国(guó)寿(shòu)财险、太保产(chǎn)险等大型险企还有太平(píng)科(kē)技保(bǎo)险(xiǎn)、安联资管、中意资管等公司。而长城财富保险资管(guǎn)、都邦财险、中银三星人寿、复星保德信(xìn)人寿4家公(gōng)司的(de)增资需求尚未被批复(fù)。

  从(cóng)实(shí)际(jì)情况来看,大型险企增资相对顺利且规模(mó)较高(gāo),中小(xiǎo)险企增资并不容易。

  有险(xiǎn)企(qǐ)在增资(zī)时(shí),股东认缴并不(bù)积极。都邦财险曾披(pī)露(lù),该公司2022年(nián)5月17日召开临时(shí)股东大会审议通(tōng)过了有关都(dōu)邦财险增资扩股的(de)议案(àn),拟增资4亿元(yuán)。各(gè)增资(zī)股东将以货(huò)币方式向公司(sī)投入(rù)资金。但根据都(dōu)邦(bāng)财险发布公(gō没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间ng)告显(xiǎn)示,截(jié)至2022年5月31日,尚有1.1601亿股(gǔ)的认购额度(dù)未由股东认(rèn)购,将进入下一轮同比例增(zēng)资。

  有险企多(duō)次尝试增资(zī),至今仍没有(yǒu)成功。自2018年开始,复星(xīng)联合健康此前曾作(zuò)出三次增资(zī)计划(huà),但至今仍(réng)未(wèi)成(chéng)功。今年5月23日,复星(xīng)联合健康再(zài)次对(duì)外公布(bù)增资(zī)计划,拟增发1.94亿股股份,公(gōng)司注册资本金(jīn)由5亿元(yuán)增加至6.94亿元。

  此(cǐ)外,一(yī)些偿付能力不达标的(de)险(xiǎn)企中,多(duō)家(jiā)公司资本常年得不到补充(chōng)。

  根据公开(kāi)信息显示,截至一季度末,最(zuì)近风险综(zōng)合评级为C类险企的有华汇(huì)人(rén)寿、合众人寿、幸(xìng)福(fú)人寿、长生人(rén)寿、渤海人寿、百年人(rén)寿、三(sān)峡人寿(shòu)、华安财险、安(ān)华农险(xiǎn)、渤(bó)海财险、富德财险、前海(hǎi)财险、珠峰(fēng)财险;D类的险企为北大方正人(rén)寿、都(dōu)邦财险。

  “V观财报(bào)”(微信号ID:VG-View)梳理发现,2019年以后(hòu),上述险企中,除(chú)渤海财险(xiǎn)外(wài),均未获批增资。其中合众人寿、长生人寿、渤海人寿、百年人(rén)寿、富德财险、安华(huá)农险于2015年(nián)至2016年之间获批增资。

  为什么中小险企增资相对困难?

  对(duì)外(wài)经济贸易大学保险学院教(jiào)授王国军对(duì)“V观财报”表示(shì),中小保险公司在市场竞争中不占优势,前景不(bù)明,投资(zī)回报期较(jiào)长,经常(cháng)不被投资人看好,所(suǒ)以存在(zài)增资难的(de)问题。

  面(miàn)对增资难(nán)题,王国军表(biǎo)示,中小没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间(xiǎo)险企应(yīng)打造(zào)自己的核心竞争(zhēng)力,在某一(yī)个领(lǐng)域取得优势,成为行业翘楚,形成(chéng)稳定的保(bǎo)费和利润来(lái)源。恶性循环是中小保险公司容易掉落的陷阱(jǐng),必(bì)须在恰当(dāng)的时机找(zhǎo)到(dào)独特(tè)的业务模式,才(cái)能逐步走向良性循环。中小(xiǎo)险企保持偿付能力处于正常水平(píng)其(qí)实并不是难事,不照抄大(dà)型保险(xiǎn)公司的业务模(mó)式,不随波逐流,不(bù)盲目扩张,提高资(zī)金运作能(néng)力,稳扎(zhā)稳(wěn)打打造(zào)公司的核心竞争力。

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