金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Mokono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款del 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(láikono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款)，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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