直击国轩高科业绩说明会：加快推进全球化布局输出高端产能优化客户结构

2023年，受益于下游原材料价格(gé)下降及产能加(jiā)速释放，国轩高科(002074)业绩(jì)大增，年(nián)度(dù)实现营收316.05亿元，同比(bǐ)上升(shēng)37.11%；净利润9.39亿元，同比增长(zhǎng)201.28%；扣非(fēi)后净利润1.16亿元，为近5年(nián)来(lái)首次转(zhuǎn)正。

4月29日下午，国轩高科召开2023年度业绩说明会，对年度业绩情况进(jìn)行解(jiě)读，并就市场关心的问题与投资者展开深入交流。从提问来看，投资者对公司客户结构(gòu)、出海情况、产能布局、技术研(yán)发等方面关注颇(pǒ)多。

2023年，国(guó)轩高科产品交付突破40GWh，同比增长超40%，在电池价(jià)格持续下降的形势下，含税(shuì)销售收(shōu)入同(tóng)比增长超50%。据中国汽车(chē)动力电池产业联盟数据，2023年国轩高科动力电池市占率4.1%。

细分来看，动力电池销售收入230.51亿元(yuán)，同比(bǐ)增长24.72%，占营收比重为72.93%；储能业务收入69.32亿元，同比增长97.61%，占营(yíng)收比重由2022年度的15.22%上升至21.93%。

2023年，国轩高科持续(xù)优化(huà)客(kè)户结构，在保持与吉(jí)利、奇瑞、上通五菱、TATA、长安(ān)、VinFast等客户保(bǎo)持稳(wěn)定合作的同时，新增广汽、合(hé)众等一批新(xīn)战略客户，A级及以上市场装车量持续提升(shēng)。

在本次(cì)业绩说明会上，国(guó)轩高科展开说明了与奇瑞(ruì)、吉利等客户的合作情况。自2018年以来，公司产品批量(liàng)供(gōng)货奇瑞开瑞优优、小蚂蚁、QQ冰激凌等(děng)车型，未(wèi)来将与奇瑞在导入新一代电芯(xīn)等先进电池技术(shù)、加(jiā)强电(diàn)池(chí)平台化、电池(chí)大数据等方面开展合作(zuò)，并利用各自在国际市场的竞争优势(shì)，共同拓展海内(nèi)外(wài)新能源市场；与吉利的合作开始于2019年，初始合作车型为商(shāng)用车，按照当(dāng)时约定(dìng)，在2022年至2024年将为吉利商用车(chē)供应(yīng)动力电(diàn)池产品，预估总量为12.6万套。而随着双方在乘用车领域合作渐入(rù)佳境，预计到2024年，国轩电池(chí)供货吉(jí)利新能源汽车将有望突破(pò)40万套。

除(chú)前述客(kè)户(hù)外，国轩高科(kē)目前已经取得大众汽车中国市场标准电(diàn)芯三元和铁锂的正式量产定点，同时获得大众海外市场(chǎng)定点。公司表示，年产20GWh大众标准电(diàn)芯项目自2021年12月开工，2023年具备产品生产能力，标准电芯工厂受到大众集团高层盛赞 “One of the top”。目前正处(chù)于C样(yàng)供货阶段以配合大众进行整车验证，量产时间(jiān)将根据大众整车(chē)生产的进度和(hé)要求决定(dìng)。

近年来，锂电(diàn)产(chǎn)业链(liàn)加速(sù)出海，业内企业海外业务持续高增。2023年，国轩高科海外(wài)营收64.28亿(yì)元，同比增长115.69%，产品出口(kǒu)地涵盖泰国、印尼、越南、印度、新(xīn)加坡、美国、加拿大、欧盟等全(quán)球多个国(guó)家和(hé)地区。海外产能方面，公司在德国、印尼、泰国、美国硅(guī)谷四个Pack工厂产品顺利下(xià)线，越南、美国芝加哥、美(měi)国密歇根、欧洲(zhōu)斯洛伐克、阿根廷(tíng)、印(yìn)尼等生产基地亦逐步推进。

值得一提的是，文化差异、标准(zhǔn)差异、贸易保护等因素都在一定程度上对产品及产能出海带来挑战。在本次业绩说明会上，国轩高科表示将持续关注宏观经济和海内节约生活能源(nèi)外市场动态，做好应对方案，科学(xué)规划项目实施内容和(hé)实施进度，同时加大研发投入，推动技术和(hé)产品创新，使之成为推动公(gōng)司(sī)健康发展的源(yuán)动(dòng)力。

对于(yú)美国市场，国轩高科认为其新能(néng)源汽车(chē)产业仍处于起步阶段，未来拥(节约生活能源yōng)有广(guǎng)阔的发(fā)展空间。中国新能(néng)源汽车产业的进步全球有目共睹，美国新能源发展需要中国企业共同(tóng)参(cān)与，只有(yǒu)这样，才能成(chéng)长更快。

目前，下游降本需求持续提升，锂电(diàn)行业竞(jìng)争处于白热化状态，市场关于(yú)锂电产能过剩的(de)讨论(lùn)一(yī)直未曾停歇。对此，国轩高科认为，产能过(guò)剩是行业发展到一定阶段后自发进(jìn)行的市场调整，其本质是劣质(zhì)产能出清的过程(chéng)，锂电池行业对产品的安全、品质、性能(néng)要求(qiú)极高，高(gāo)端(duān)和优质(zhì)产能一直是稀节约生活能源缺的。对于公司(sī)来说(shuō)，未(wèi)来将坚(jiān)持创新驱动发展，不断为(wèi)产业输出高端(duān)产能，为社会(huì)输出高端产品。

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