3倍大牛股！连续6年不分红，两家小贷公司减持套现赢麻了……

今年2月以来，主营通风系统装备的金盾股份(300411)突然搭上飞行汽车概念，股价一路上涨
。

与此同时，公司也在互动平台(tái)上与投资(zī)者热情互动，表示会密切关注这一领域的技术发展，加快最新(xīn)一代飞行汽车叶轮的设计与研(yán)发。

这番看似澄清(qīng)的表态，更是(shì)让市(shì)场沸腾。

可惜，股价疯涨背后，金盾股份并没有拿出相 匹(pǐ)配的业绩来。

4月24日晚间，金盾股份发(fā)布(bù)了(le)2023年年报，报(bào)告期内，公司(sī)营收4.86亿元，同比增长13.87%；净利润为1029.45万元，同比下降(jiàng)23.78%。公司2023年(nián)度拟不进行利润分配。这意味(wèi)着公司自(zì)2018年 以来已连续6年不分红。

证(zhèng)券时报·e公(gōng)司记(jì)者注意到，金盾股份同(tóng)步发布的2024年第一季度报告，使公(gōng)司股(gǔ)价疯涨背后的(de)两大赢家浮(fú)出水面。

金盾股份一季报显示，湖北永泰小额(é)贷款(kuǎn)股份(fèn)有(yǒu)限公司（下称“永泰小贷”）、武汉(hàn)市江夏 区铁投小额贷款(kuǎn)有限责任公司(sī)（下称“铁投小贷”）在报(bào)告期内大幅减(jiǎn)持(chí)了所持(chí)公(gōng)司股票。具体来看
，永泰小(xiǎo)贷减持226.52万(wàn)股。原持股338.01万股的铁投小贷则退出公司前十大流通股东(dōng)名单。

企查(chá)查显示，永泰(tài)小贷第一大(dà)股东为
湖北(běi)省国资委下属的湖北文化(huà)旅投集团（现更名为“湖北文(wén)化旅游集团”）。铁投小贷第 一大股东(dōng)为湖北铁路集(jí)团。

两家公司进驻金盾股份多(duō)年。

2020年8月、9月，两家公(gōng)司通过执行法院裁定取得上(shàng)市公司首发后限售股(gǔ)。2022年11月初，两家(jiā)公司的(de)持股解除限售。

此后，永泰小贷所持701.75万股(gǔ)长期(qī)未减(jiǎn)持，原持股1508.39万股的铁投小贷则在大举减持(chí)后，截至去年末持股338.01万股。

自今年2月(yuè)以来，金盾股份股价一通“狂飙”。2月8日~4月24日，公司股价累计上(shàng)涨333.42%。两家小贷(dài)公司极有可能赚翻了。

金盾(dùn)股份股(gǔ)价的上(shàng)涨源(yuán)于公司沾上了飞行汽车概念。公司曾在互动(dòng)平台上紧跟时事，就(jiù)飞行汽车概念与投(tóu)资者频繁互动。

金(jīn)盾股份起初(chū)表(biǎo)示已同清华大学合作完成飞行汽车叶(yè)轮的样机(jī)研发，并称样机已通过各项(xiàng)性
能测
试，各(gè)项指标达到了设计要求，正在推动项目的产(chǎn)业化。

3月中旬(xún)，金(jīn)盾股份对投资者称(chēng)，公司与清华大学联合研发的飞行汽(qì)车涵道风扇与推进系统技术还处(chù)于研(yán)发阶段。

对(duì)此，有(yǒu)投资者曾提出疑(yí)虑(lǜ)：公司一会说样机已完成(chéng)研发(fā)，一(yī)会又称产(chǎn)品处于研发阶段。对此，金(jīn)盾股(gǔ)份又解释称，样(yàng)机研发(fā)完(wán)成已过去五年(nián)多，由(yóu)于产品更(gèng)新迭
代速度较快，需要(yào)在技术上有不断的创新。

金盾股(gǔ)份股价的异动也曾引发深交(jiāo)所关注。

3月29日，深(shēn)交所对(duì)金盾股份下发关注函，要求公司说明其股价短期内涨幅较大、目(mù)前(qián)的(de)估值水平与公(gōng)司经(jīng)营业绩等基本面(miàn)情况是否匹配，确认(rèn)是否存在应披露而未披露的(de)重大信息。

在回复公告中，上市公司表示自己研发(fā)的飞行汽(qì)车(chē)电动涵道风扇产品(pǐn)受到资本市场关(guān)注。但(dàn)该产品尚未投(tóu)产应用(yòng)，未产生收 益，对公司经营业绩(jì)没有影响。

金盾股份的回复一度让公司股票(piào)的(de)热(rè)度有所降温。但飞行(xíng)汽车(chē)概念市
场情绪持续高涨，资金很快又卷(juǎn)土重来(lái)。

有意思的是，在2019年至2022年的(de)年报中，金盾股份(fèn)从(cóng)未提及过飞行汽车。但在(zài)2023年年(nián)报中，金盾股份(fèn)对此进行了重点阐(chǎn)述。

公司称其“第二代轻量化碳纤维叶轮(lún)”的样机已经研发完成。项目通过优化碳纤(xiān)维叶轮的设计，有效减轻叶轮的重量，进(jìn)一步(bù)降低飞行汽车的能耗和噪音，从而提高(gāo)飞行汽车的飞行效率(lǜ)、速度以及续航能力。

在发展展望和经营计划中，金盾股份表示要积(jī)极探索飞行汽车(chē)通风领域的新机遇，紧跟飞行汽车赛道的发展趋势，优化涵道风扇气动设计，探索新型轻(qīng)质材料应用，提升推进系统效率和可靠性(xìng)，为飞行(xíng)汽车的商业化应用奠定(dìng)坚实基础。

还有一些人可能也受益于金盾股份
的飞行汽车概念。4月24日晚间，公司宣布2022年员(yuán)工持股计划第一(yī)个锁定期届满，涉及股份
数量为96.72万股。这笔股权由员(yuán)工持(chí)股计划0元受让自公(gōng)司股份回购专户。

另外，金盾股份董事、副总经理陈根荣3月末披露，其计划在公告(gào)之日起15个交易日后的六个月内以集中竞价(jià)方式(shì)减持公司股份(fèn)不超过813.04万(wàn)股。

今年2月以来，主营(yíng)通风(fēng)系统装备的金盾股(gǔ)份（300411）突然搭上(shàng)飞(fēi)行汽车(chē)概念，股价(jià)一路上涨(zhǎng)。

与此同时，公司也在(zài)互动平台上与投资者热情互动，表示会密切关(guān)注(zhù)这一领域的技术发(fā)展(zhǎn)，加快最(zuì)新(xīn)一代(dài)飞(fēi)行汽车叶轮的设计与研发。

这番看似澄清(qīng)的表态，更是让市场沸腾
。

可惜，股(gǔ)价疯涨背(bèi)后，金盾股份并
没有拿出相匹配的业绩来。

4月24日晚间(jiān)，金盾股份发布了(le)2023年年报，报告期内，公司营收4.86亿元，同比增长(zhǎng)13.87%；净利润为1029.45万(wàn)元，同比下降23.78%。公司2023年(nián)度拟不进行(xíng)利润分配。这意味(wèi)着公司自2018年以来已连续6年不分(fēn)红。

证券时(shí)报·e公司记者注意到，金盾股份同(tóng)步发布(bù)的2024年第一(yī)季度报告，使
公司股价疯涨背后的两大赢家浮出水面。

金盾股份一季报显示，湖北永泰小额贷款股(gǔ)份(fèn)有限公司（下称“永泰小贷”）、武汉(hàn)市(shì)江夏区 铁投小额贷款有限责任公司（下称“铁投小贷(dài)”）在报告(gào)期内大幅减(jiǎn)持了所持公司股(gǔ)票。具体来看，永 泰(tài)小贷减持226.52万股。原持(chí)股338.01万(wàn)股的铁投小贷则退(tuì)出公司前十大流通股东(dōng)名单。

企查查显示，永泰小(xiǎo)贷第一大股(gǔ)东为湖(hú)北省(shěng)国资委下属的湖北文化旅投集(jí)团（现更名为(wèi)“湖北文化旅(lǚ)游集团”）。铁投小贷康力源2023年营利双增 净利润同比增长15%第一大股(gǔ)东为湖北铁路集团。

两家公司进驻金盾股份多年。

2020年8月、9月(yuè)，两家公(gōng)司通过执行法院裁定取得上(shàng)市公司首发(fā)后 限售股。2022年11月初，两家公司的持股解除限售。

此后，永(yǒng)泰小(xiǎo)贷所持701.75万股长(zhǎng)期未减(jiǎn)持，原(yuán)持股1508.39万股的铁投小贷(dài)则在大举减持后，截至去年末持(chí)股338.01万股。

自今年2月以来，金(jīn)盾股份股价一通“狂飙”。2月8日~4月24日，公司股价累计上涨333.42%。两家小(xiǎo)贷公司极有可能(néng)赚翻了(le)。

金盾股份(fèn)股价(jià)的上涨源于公 司沾上了飞行(xíng)汽(qì)车概念。公司曾在互动平台上紧跟时事，就飞行汽车概念与(yǔ)投资者频繁互动(dòng)。

金(jīn)盾股份起(qǐ)初表示已同清华大学合作完成飞行(xíng)汽车叶轮的样(yàng)机研发，并称样(yàng)机已通过各项性能测试，各(gè)项指标达(dá)到了设计要求，正在推动项目的产业(yè)化。

3月中旬，金盾股份对投资者称，公(gōng)司与清华大学联合研发的飞行汽车涵道风扇与(yǔ)推进系统(tǒng)技术还处于研发阶段 。

对此，有投资者曾提出(chū)疑虑：公司一会说样机已完成研发，一会又称产品处于研发阶段。对此，金盾(dùn)股份又解释称，样机研发完(wán)成已过去五年(nián)多，由于产品(pǐn)更新 迭代速度较快，需(xū)要在技术上有(yǒu)不断的创新。

金盾股份(fèn)股价的(de)异(yì)动也曾引发(fā)深(shēn)交所关注。

3月29日(rì)，深交所对金盾股份下发关注函，要求公司说明其股价短期内涨幅较大、目前的估值水平(píng)与公司经营业(yè)绩等基本面情(qíng)况是否匹配，确认是(shì)否存在应披露而未披露的(de)重大信息。

在回复公告中，上市公司表 示自己研发(fā)的飞行汽(qì)车电动涵道风扇产品受到
资本市场关注(zhù)。但该产品尚未投产应用，未产生收益，对公司经营(yíng)业绩没有影响。

金盾股(gǔ)份的回复一度让公司股票(piào)的热度有所降(jiàng)温。但飞行汽车概念市场情绪持续高涨，资金很快(kuài)又卷土重来。

有意思的是，在2019年至2022年的年报中，金盾股份从未提及过飞行汽(qì)车。但在(zài)2023年(nián)年报(bào)中(zhōng)，金盾股(gǔ)份对此进行了重点阐(chǎn)述。

公司称其“第(dì)二代轻量化碳(tàn)纤维叶轮”的样机已经研(yán)发完成。项目通过优化碳纤维叶轮的设计，有效减轻叶轮的重量，进一步降(jiàng)低飞行汽(qì)车的(de)能(néng)耗和噪音，从而提高飞行汽
车的飞(fēi)行(xíng)效率、速度以(yǐ)及续(xù)航能力。

在发展展(zhǎn)望(wàng)和经营计划中，金盾股份表示要积极探索飞行 汽车通(tōng)风(fēng)领域的新机(jī)遇，紧跟飞行汽车赛道的发展趋势，优化涵道风扇气动设计，探索新型轻质材料应用，提(tí)升推进系统效率和(hé)可靠性，为飞行(xíng)汽车的商业化应(yīng)用奠定坚(jiān)实基(jī)础。

还有一些人可能也受益于(yú)金盾股份的飞(fēi)行汽车概念。4月24日晚间，公司宣布2022年员(yuán)工持股计划第一个
锁定期届满，涉及股份数量为96.72万股。这笔股权由员工持股计划(huà)0元受让自公司(sī)股份回购专(zhuān)户。

康力源2023年营利双增 净利润同比增长15%e="font-size: 15px">另外，金盾股份董事(shì)、副总
经理陈根荣3月末披(pī)露，其(qí)计划在公告之日起15个交易(yì)日后的
六(liù)个月内以集中竞价方式减(jiǎn)持公司股
份不(bù)超(chāo)过813.04万股(gǔ)。

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