东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的(de)就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的(de同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗)直航，这样就(jiù)可(kě)以用高(gāo)密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的(de)三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋(qiū)也的(de)确(què)做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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