国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)以(yǐ)及(jí)国v与国vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几年(nián)，国v是不是(shì)国6标准，国(guó)v是不是(shì)国4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放(fàng)物(wù)的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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