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年下男是什么意思,年上男或者是年下男是什么意思 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗?柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂,并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗,柱不平衡弯矩会开裂吗为什(shén)么,柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片,板柱节点不平衡弯矩,柱端弯矩过大等问题,农商网将为你整理以下的生活(huó)知识:

弯矩(jǔ)是内力吗

  弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

  弯(wān)矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法:弯矩是一种力矩。

  另一种解释说法,就是弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩(jǔ),下部受拉为正(上部受压),上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为(wèi):与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角(jiǎo),EI转动刚(gāng)度(dù),L杆(gān)件的(de)有效计(jì)算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)

  柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂,并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧。

  弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种(zhǒng),即垂(chuí)直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

  构件上某(mǒu)个(gè)截面的(de)弯矩(jǔ),其大小为该截(jié)面截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

  它的标准定义为:与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩。

  一般(bān年下男是什么意思,年上男或者是年下男是什么意思)而言(yán),在不同的学科(kē)中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

  规定了弯矩的(de)正负,就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代数(shù)计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么?

  

  •   一,会的,因为柱(zhù)子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的(de),混凝土最主要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

      大量的工程(chéng)实践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表明,几(jǐ)乎(hū)所有的混(hùn)凝(níng)土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的,只是有(yǒu)些(xiē)裂缝很细,甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一(yī)般(bān)对结(jié)构的使用(yòng)无大的危害,可允许其存在;我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来(lái)保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正常使用。

  •   二,裂(liè)缝的成(chéng)因:

      (一(yī))直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力(lì)产生的裂缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设(shè)计计算阶段,结(jié)构计算时(shí)不计(jì)算或部(bù)分漏算;计算模型不合(hé)理(lǐ);结构受力假设(shè)与实际受力不符;荷载少算或漏算;内(nèi)力(lì)与(yǔ)配筋计算错误(wù);结构(gòu)安全(quán)系数不够。

      结(jié)构设(shè)计时不考(kǎo)虑施工的可能性;设计断(duàn)面不足(zú)(宁(níng)波跨海大桥);钢(gāng)筋设置偏少或布置错误;结构(gòu)刚度不足;构造处理不当;设计(jì)图纸交代不清等。

               2、施工阶段,不加限(xiàn)制地堆(duī)放施工机具、材料;不了解(jiě)预(yù)制结构结构受(shòu)力特点(diǎn),随意(yì)翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装;不按设计(jì)图(tú)纸施工,擅自更改结构施工顺序,改变结(jié)构受力(lì)模式;不对(duì)结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

              3、使用阶段,超出设计载荷的(de)作用于楼地面、墙面;工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用;发(fā)生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

      (二)次应(yīng)力(lì)裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产生(shēng)裂缝。

              裂(liè)缝(fèng)产生的(de)原因有:

               1、在设计外荷载作用(yòng)下,由于结构物(wù)的实(shí)际工作状(zhuàng)态(tài)同(tóng)常规计算有出入或计算不考虑,从(cóng)而在某些部位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂。

              例如:两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰,理(lǐ)论计算(suàn)该处不会(huì)存在弯矩,但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯,以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

               2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等,在常(cháng)规计算中难以用准确的(de)图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算,一般根据经验设置受力钢筋。

      研究(jiū)表明,受力(lì)构件挖孔后,力(lì)流将产生绕射现象,在孔洞附近密集(jí),产生巨大的应力集中。

              在长跨预(yù)应力连续梁中,经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内(nèi)力(lì)需要截断钢束,设置锚头,而(ér)在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

      因(yīn)此,若处理(lǐ)不(bù)当,在(zài)这(zhè)些结构的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)或构件形(xíng)状突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容易出现裂(liè)缝。

      实际工程中,次应力裂缝是产年下男是什么意思,年上男或者是年下男是什么意思生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因。

      次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

              次(cì)应力(lì)裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起,仅(jǐn)是按常规一般不计算,但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不(bù)断完(wán)善,次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

      例(lì)如现在对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应力,不少平面杆系(xì)有(yǒu)限(xiàn年下男是什么意思,年上男或者是年下男是什么意思)元程序(xù)均可(kě)正确计算(suàn),但在40年前却(què)比较困难(nán)。

              在设计上,应注(zhù)意(yì)避(bì)免(miǎn)结(jié)构突变(或断面(miàn)突变),当(dāng)不能回避时,应(yīng)做局部处(chù)理(lǐ),如转角(jiǎo)处做圆角,突变处做(zuò)成渐变过渡(dù),同时加(jiā)强构造配筋,转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋,对于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在周边设(shè)置护边(biān)角钢(gāng)。

      荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而(ér)异呈现不同的(de)特(tè)点(diǎn)。

      这类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部(bù)位。

      但必须指(zhǐ)出,如果受压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝,往往是(shì)结构达(dá)到承载力极限的标志,是结(jié)构(gòu)破坏(huài)的(de)前兆,其(qí)原因(yīn)往(wǎng)往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。

 

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