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社会公益活动包括哪些,公益活动包括哪些方面

社会公益活动包括哪些,公益活动包括哪些方面 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财(cái)报季的过去,车(chē)企(qǐ)高管薪(x社会公益活动包括哪些,公益活动包括哪些方面īn)酬(chóu)再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中,小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

  理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元,以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿,堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新势力之外,吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰(chuò),不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中,工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

  另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月,港交所文件显示,沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票(piào),套(tào)现金额超9000万元(yuán),以此计(jì)算(suàn),他在(zài)2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè),沈亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

  汽车(chē)圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据来自理想汽车2022年报。

  造车新势力中,零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报(bào)显示(shì),董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元,同比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4%;总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升,2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年(nián)的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1%。在(zài)业界看来,这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

  小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò),试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下,管理层对自己(j社会公益活动包括哪些,公益活动包括哪些方面ǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元(yuán),其中,董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元,联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

  海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管(guǎn)无人(rén)过(guò)百万

  在造(zào)车新势力(lì)之外(wài),给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低,仅为40.8社会公益活动包括哪些,公益活动包括哪些方面万(wàn)元;执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万元,涨(zhǎng)幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

  吉(jí)利汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存在(zài),接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

  王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长,但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示,比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯,税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán);第(dì)二位是高级副总裁罗红斌,薪(xīn)酬887万元(yuán);执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

  2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元,排在(zài)他(tā)前面的(de)还有高级副(fù)总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元,以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

  过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆,夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座;净利润也达到(dào)166亿元(yuán),超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元,成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

  长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán),其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万(wàn)元。

  值得关注(zhù)的是(shì),海马汽车年报显示,报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

  汽(qì)车圈“打工皇帝(dì)”,年薪(xīn)过亿数据来自海马汽车2022年报。

  江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间(jiān),其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高,为(wèi)91.3万(wàn)元,董事总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与打工皇(huáng)帝

  在已公(gōng)布(bù)数据(jù)中,国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍,是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

  当我(wǒ)们把视线看向全球,会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

  通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易委员会(SEC)的(de)一份文件显示,通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元(约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元),连续第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商(福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的CEO。

  外(wài)媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约(yuē)合人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

  值得注(zhù)意的(de)是,特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方案(àn),特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励,但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目标,则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以,马(mǎ)斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权(quán)。

  换(huàn)句话(huà)说,马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励,后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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