周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多(duō)月的(de)时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形(xíng)势面(miàn)临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在(zài)时(shí)间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标(biāo)是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们(men)可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本(běn)在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到(dào)火箭(jiàn)推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余(yú)，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射(shè)时间(jiān)就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向(xiàng一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗)月球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料(liào)——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗