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钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量 榴莲价格为啥“腰斩”,还会一路向下吗?

  “我(wǒ)请你吃榴莲!”正成(chéng)为一些网友们的口头禅(chán)。的确,四月初身(shēn)价(jià)在每公斤(jīn)百元的榴莲,“五一”小长(zhǎng)假结(jié)束(shù)后迎来价(ji钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量à)格“腰斩”。水(shuǐ)果(guǒ)店(diàn)、超市内,不少榴莲的价格已(yǐ)跌至(zhì)20元(yuán)/斤(jīn)上下,仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下(xià)整只榴莲。

  价格为何(hé)“一路向下”?这要从供需两端钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量的情况说(shuō)起(qǐ)。星图(tú)金融研究院消费金融研究(jiū)中心主(zhǔ)任、高级研究(jiū)员(yuán)付一夫在(zài)接受国际商报记者采访时表示(shì),果蔬价格受供给端影响较(jiào)为明(míng)显(xiǎn)。一方面,越南、泰(tài)国、马来(lái)西亚对华(huá)出口量增加,物流交通成本亦逐步降低(dī);另一方面,我(wǒ)国海南(nán)自产榴莲的供给(gěi)量也在(zài)增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军(jūn),可以(yǐ)说中国市(shì)场上的(de)榴莲(lián)供(gōng)给量(liàng)越发(fā)充足。”

  以泰国(guó)为例,该国是全(quán)球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示,自从搭上中老铁路的(de)“快(kuài)车”,榴莲运输到(dào)中国的(de)时(shí)间(jiān)大大缩短。以前通过(guò)海(hǎi)运需要大(dà)约7天时(shí)间、公路运输大约(yuē)5天,自从有了中老铁路,榴莲从泰国运到中国(guó)昆明只需(xū)3天(tiān)。

  “从需求端看,价格敏感型消费者可以去购(gòu)买榴(liú)莲(lián)了。”付一夫(fū)说,因季节(jié)因素,上市水果(guǒ)品种较多,消费(fèi)者选择(zé)面较广;对于(yú)糖(táng)分敏感型消(xiāo)费者而言(yán),榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而,榴(liú)莲市场尚未(wèi)出现供大于求的情形,或者说需求尚未明显扩张,价格自然(rán)下跌(diē)。

  “从市场、商业层面因(yīn)素而(ér)言(yán),水果商也会加(jiā)力促(cù)销(xiāo),亦对榴(liú)莲价格下(xià)跌产生(shēng)影(yǐng)响(xiǎng)。”付一(yī)夫(fū)说,一些从业者表示,榴莲(lián)价格(gé)在内(nèi)部也(yě)有分化。其实,高品质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊。

  未来(lái)价格趋势如(rú)何?料短期内榴(liú)莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌的趋(qū)势。付一夫说,就其长期趋势而(ér)言,尚难(nán)作定论钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量。“因物流、人力成本的(de)浮动性(xìng)变化,榴莲价格(gé)也会随(suí)之波动;伴随(suí)需求增加(因价格下(xià)降),榴莲(lián)价(jià)格是否止跌(diē)回升也有待(dài)观(guān)察。”

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