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柴油能够直(zhí)接点(diǎn)着吗(ma)

　　柴油是不能(néng)够直(zhí)接(jiē)点着的。

　　柴油(yóu)不能直接点着(zhe),一般的火柴和(hé)打火机点(diǎn)直接点不会着,因为柴(chái)油(yóu)的沸点高,需求加压才干点着。

　　因(yīn)为柴(chái)油的燃点比汽油(yóu)的燃点(diǎn)低,在(zài)内燃机中,柴油可采(cǎi)用(yòng)紧缩发生的(de)热量(liàng)即可到达燃点,而汽油机(jī)在一般紧(jǐn)缩比(bǐ)下(xià)难到达其燃(rán)点,只能采(cǎi)纳电火花(火花塞(sāi))去点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊(là)不(bù)化(huà)

　　柴油结腊加热后结(jié)腊不化是因为加热温度没有到达能让其溶解(jiě)的温度(dù)，再加热即可。

　　选用柴(chái)油的标(biāo)号假如不适合(hé)运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响(xiǎng)发动机(jī)的(de)正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质(zhì)石油(yóu)产品(pǐn)，杂乱烃类混合(hé)物，为(wèi)柴油(yóu)机燃料(liào)，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的柴(chái)油馏分分配(pèi)而成，也可由页岩油(yóu)加工和煤液化制取，分为(wèi)轻柴油和重柴油两大(dà)类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机(jī)。

　　与汽油机比较，柴(chái)油(yóu)机热(rè)效(xiào)率高，燃油(yóu)耗(hào)费率(lǜ)低(dī)。

柴(chái)油为(wèi)什么会结腊

　　柴油中秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些含有一定量的(de)蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度到达(dá)浊点(diǎn)的时分，会呈现污浊现象，柴油中所含有的高熔点是白(bái)腊烃(tīng)以片状(zhuàng)或(huò)针状结(jié)晶(jīng)分出(chū)，这些晶体渐(jiàn)渐的增大并经过其菱(líng)角相互连接，构成三角网(wǎng)状(zhuàng)结构，把低熔点的油品吸(xī)附并包(bāo)裹其(qí)间，让(ràng)油品(pǐn)失掉活动(dòng)性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使柴油(yóu)凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材(cái)料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对(duì)应标号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个(gè)标号，选(xuǎn)用不同标(biāo)号的柴油应首要依据运用时的气温决(jué)议。

　　选用柴油的标号假如不适合(hé)运用温度区(qū)间，发动机中的燃(rán)油体(tǐ)系就可(kě)能(néng)结蜡，阻(zǔ)塞油路，影(yǐng)响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡的可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　2、加(jiā)规(guī)范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运(yùn)用剂量不(bù)确定，冬(dōng)天更简单结蜡，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有用下(xià)降柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步柴油的低温活动功能(néng)。

　　参考(kǎo)材料来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些百度百科(kē)-柴(chái)油

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