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中国有多少个在职少将,中国现有多少在职上将

中国有多少个在职少将,中国现有多少在职上将 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸,航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元,折合人民币206亿。换言(yán)之,马斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人(rén)民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事,因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美(měi)国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊(kān)上的一(yī)篇(piān)文章预测:“假设发射成(chéng)功,那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制,而20年来发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相当低,一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功,将启动规模(mó)化生产,以每年(nián)建造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队,将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火星(xīng),实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

  不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也(yě)说过,其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样,只有(yǒu) 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射前约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低,“只要不炸毁(huǐ)发射台,那么(me)我想我会认为这是成功的中国有多少个在职少将,中国现有多少在职上将

  “星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非(fēi)计划性解体(tǐ),但如果从上述定义看(kàn),本次首发好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不能完全(quán)算失败。发射结束后,团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时,马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示(shì)了(le)祝贺(hè),直(zhí)言此次任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全(quán)失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是一门风(fēng)投,马斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真的不(bù)算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部分拥有数代原型机,其中不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳(shū)理统计(jì),如(rú)果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长陈(chén)经(jīng)在文(wén)章中指出,马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此(cǐ),在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估(gū)值(zhí)提升,更(gèng)多投资进来(lái)试更(gèng)大的(de)事。”

  更大的事是(shì)指什么呢(ne)?最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián),马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语,人类或(huò)将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星,2024年(nián)已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过(guò)这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观,目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年(nián),全球太(tài)空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络,为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前Spac中国有多少个在职少将,中国现有多少在职上将eX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星(xīng)舰(jiàn)将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月(yuè),美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于(yú)其(qí)运输(shū)量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计:相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维,不(bù)锈钢是重了点,所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng),马斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用(yòng),这样一天就可以发射3次(cì),“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元,甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据(jù)是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美(měi)元(yuán)。

  航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业(yè),支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其(qí)背(bèi)后数(shù)轮融资。

  据(jù)美(měi)国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资,投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资基金的(de)一家子公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司,此轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资(zī)29轮(lún),融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu),Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元,其将成为世界(jiè)上估值最高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登月的幻想变(biàn)成了(le)画面(miàn);59年后,美国(guó)开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

  回顾历(lì)史,每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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