泊车(chē)场是供(gōng)车(chē)辆停(tíng)放(fàng)之场所，泊车场有仅画泊(pō)车(chē)格而(ér)无人办理及收(shōu)费的简易泊车场，亦有配有收(shōu)支(zhī)栏口(kǒu)、泊车办理(lǐ)员及计时收(shōu)款(kuǎn)员的收(shōu)费(fèi)泊(pō)车(chē)场(chǎng)。

　　现(xiàn)代化的泊车场(chǎng)常(cháng)有自动化(huà)计时收费体(tǐ)系(xì)、闭路电视(shì)及录影机体系(xì)。

　　泊(pō)车场主及(jí)办理(lǐ)员的法律职责(zé)，一般仅仅供(gōng)给(gěi)场(chǎng)所(suǒ)给(gěi)驾车人(rén)士停靠车辆，不保证车辆受损及失车职责(zé)，一般(bān)会贴合(hé)约免责条款于泊车场大门之(zhī)外供车主(zhǔ)参(cān)看。

泊(pō)车场充(chōng)电桩要投入多少钱

　　泊车场(chǎng)充电桩(zhuāng)小型充电站需求100-200万(wàn)。

　　高出资、慢(màn)报(bào)答成新能(néng)源充电桩职业现状。

　　新能源轿车每年以超(chāo)百万(wàn)辆的速度在递加，为处理其充(chōng)电(diàn)问题，除了车主们(men)自己装置自用(yòng)桩外，方针也不断(duàn)鼓舞社会企业参加公(gōng)共充电桩的建造运营。

　　公共充(chōng)电桩费用(yòng)阐明

　　公(gōng)共充电桩(zhuāng)本钱高于家用充电桩，依(yī)据选址(zhǐ)、充电桩数(shù)量(liàng)和装置(zhì)方法不同，造价也(yě)有较大(dà)差异。

　　单(dān)个公共充电桩(zhuāng)一(yī)般(bān)造(zào)价2300美(měi)元，不同(tóng)品牌和不(bù)同功用的(de)充电桩最(zuì)贵(guì)可到达6000美元，其(qí)他功用包含LCD屏、特别的(de)付出体系、数据追寻器等。

　　和家(jiā)庭充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)不同，共用充电桩的首(shǒu)要本钱来自装置费用，占总本钱的60%–80%，断路(lù)器和充电桩(zhuāng)的间隔越远价(jià)格(gé)越(yuè)高。

　　因(yīn)为导线是壁挂式(shì)的，泊车场和(hé)车库(kù)的充电桩是造(zào)价最低(dī)、装置难度最低的充电桩一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次，一般为6000美元，非壁挂式(shì)导线的共用充电(diàn)桩（如道(dào)路旁）则费用更高。

　　一起，假(jiǎ)如一个(gè)充电站(zhàn)装置数个充(chōng)电桩，能够共用导(dǎo)线(xiàn)和接线器等(děng)，其本(běn)钱也低于(yú)只装置一个充电桩的状况。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次