周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继(jì)续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思)三晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模(mó)还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是(shì)全球(qiú)领先的(de)电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的(de)能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季(jì)度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努(nǔ)力(lì)解决其电(diàn)动(dòng)车项目的(de)单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他(tā)们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图(tú)中的星(x接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思īng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公(gōng)开的(de)信(xìn)息(xī)，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的(de)过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低(dī)外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处(chù)在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需(xū)要十(shí)几(jǐ)次(cì)发(fā)射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

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