东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的(de)上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价(jià)格超过机(jī)票(piào)的(de)价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克天飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是(shì)来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高(gāo)的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克>秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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