金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部(bù)分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂(c胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸hǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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