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五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗(ma)五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压(yā))，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标(biāo)准定(dìng)义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面的(de)内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个(gè)截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该(gāi)截(jié)面(miàn)截取的构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外(wài)力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般(bān)而言(yán)，在不同的学科(kē)中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了(le)弯矩(jǔ)的(de)正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存(cún)在；我五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服国(guó)现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规(guī)范均(jūn)采(cǎi)用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保(bǎo)障混(hùn)凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的(de)直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错(cuò)误；结构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地堆(duī)放施工机具、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷(hé)使(shǐ)用(yòng)；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部(bù)位(wèi)引起次应力导致结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论(lùn)计(jì)算该处(chù)不会(huì)存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预(yù)应(yīng)力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨内根据截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处(chù)理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处(chù)或构件形状突变(biàn)处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也(yě)是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代计(jì)算(suàn)手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可(kě)以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二次应(yīng)力，不(bù)少平(píng)面杆(gān)系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在(zài)设计(jì)上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同(tóng)而异(yì)呈现不(bù)同的(de)特(tè)点。

　　这类裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区(qū)或振动(dòng)严重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区(qū)出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。