金融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯(sī)拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由(yóu)879,900元(yuán)调doi的时候怎么夹，doi是怎么夹整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天之前(qián)的(de)5月(yuè)2日(rì)，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前(qián)为(wèi)26.19万(wàn)元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的(de)售价也(yě)提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对(duì)日本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调(diào)222美元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日在财报发(fā)布会后的业绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线，但(dàn)从短期来看，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司(sī)目(mù)前(qián)将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而(ér)非盈利能力，但(dàn)仍希(xī)望在(zài)可能的情况(kuàng)下上(shàng)调售价，以使得(dé)交付量与产(chǎn)量相(xiāng)匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产能利用不(bù)足等因素影响公司(sī)盈利(lì)能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，doi的时候怎么夹，doi是怎么夹有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激(jī)需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国(guó)内汽车价格战叠加(jiā)各地(dì)补贴(tiē)幅(fú)度(dù)、时限的不(bù)一，导致了终端消费(fèi)者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量(liàng)为(wèi)513.8万辆(liàng)，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市(shì)场的(de)定价(jià)有一定程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程(chéng)度上(shàng)刺激(jī)持币观望的潜(qián)在消费者(zhě)转化为(wèi)真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主要就是(shì)想打破(pò)大家(jiā)降(jiàng)价(jià)预期。”招银国际证券(quàn)研(yán)究部副(fù)总裁白毅阳分(fēn)析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不(bù)太一致(zhì)。“我理解可(kě)能的原因有三个：第(dì)一是(shì)一(yī)季度利润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打破消(xiāo)费者降价预期；第三(sān)是对(duì)未来doi的时候怎么夹，doi是怎么夹一个季度(dù)的(de)销量持乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末(mò)大部(bù)地(dì)方性品牌和经销(xiāo)商(shāng)层面的(de)促(cù)销政策到期，带(dài)动汽车市场(chǎng)价格战边际(jì)减弱，叠加(jiā)近(jìn)日特斯拉售价上调，预计有助于(yú)缓解消(xiāo)费(fèi)者持币观望(wàng)情(qíng)绪(xù)，带来前(qián)期受抑制的需求释放(fàng)。

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