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春风(fēng)是杂(zá)牌车吗

　　不是的，春风不(bù)是杂(zá)牌车的(de)。

　　春风(fēng)不(bù)是杂(zá)牌车(chē)。春风是(shì)中国的摩托(tuō)车品牌,春(chūn)风摩(mó)托(tuō)车(chē)隶属(shǔ)于春风控股(gǔ)集团有限(xiàn)公(gōng)司(sī),

　　该公司的(de)前身为浙江虹桥动力制造有限公司,是一(yī)家(jiā)以摩(mó)托车水(shuǐ)冷发(fā)动(dòng)机、摩(mó)托车(chē)整车开发研(yán)制为(wèi)主(zhǔ)的科(kē)技实(shí)业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春(chūn)风clx250声音大(dà)，因(yīn)为(wèi)正常的摩托车声音都很(hěn)大。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动(dòng)，靠(kào)手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵(líng)活(huó)、行驶迅速(sù)，广泛用(yòng)于巡逻、客(kè)货运输等，也用作体育运动器械。

　　从(cóng)大的方向上来说，摩托车分为街车(chē)、公路(lù)赛摩托车、越野摩托(tu阿富汗是哪一年灭亡的ō)车、巡航(háng)车、旅行车(chē)等。

　　1885年，德国人(rén)戈特(tè)利(lì)伯戴(dài)姆勒(lēi)将一台发动机(jī)安装(zhuāng)到了一台(tái)框架的机器中，世界上第一台摩(mó)托(tuō)车诞生(shēng)了。

　　与摩(mó)托车相关的摩托车运动(dòng)则(zé)是一种军事体育项目(mù)，是以摩托车(chē)为器具的(de)一种竞技运动，分两轮(lún)和三轮两种车型，每(měi)种(zhǒng)车型按发动机汽缸(gāng)工作容积分若(ruò)干等级。

春风clx250值得(dé)入手么

　　值(zhí)不值得看自己的(de)需(xū)求了(le)！

　　上(shàng)周(zhōu)去青(qīng)岛(dǎo)超岛春风(fēng)店试驾了一下。

　　一、价格(gé)来(lái)说(shuō)2W没啥好说的。

　　二、250的(de)发(fā)动机是春风的老(lǎo)平(píng)台了，配合(hé)滑动离合(hé)的SR也(yě)卖了这么多了(le)，这方面测评看SR的视频就(jiù)行了，没啥新特点的。

　　三(sān)、有个特点是，据说(shuō)变速箱结(jié)构有一定(dìng)的优化(huà)，这(zhè)个值得说一下(xià)。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以(yǐ)远近光同开，这点我们晚上跑山非常(cháng)赞(zàn)。

　　五(wǔ)、反(fǎn)光镜是个圆的，这(zhè)个(gè)是我不太喜欢，另外就(jiù)是视野(yě)太小(xiǎo)了，我准备考虑买个狒狒的反光(guāng)镜换 上（虽然(rán)狒狒的也小(xiǎo)，但是比这个(gè)强点(diǎn)吧(ba)，但愿能行。

　　这里我就得吐(tǔ)槽狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位置，我一个山东壮汉，骑(qí)在(zài)车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子(zi)是春(chūn)风250平(píng)台的(de)通(tōng)用设计，这个没什么新特点的，可以(yǐ)参考(kǎo)NK和SR，据其他媒(méi)体说，车架钢材更换了重(zhòng)量更轻的，但是这个(gè)官方没有材(cái)质(zhì)。

　　重量是略轻一点（不过这(zhè)玩意也骑不出来(lái)不是么(me)）。

　　七、春风(fēng)两(liǎng)侧手把开(kāi)关依然(rán)用的SR的通用件，哪(nǎ)个反人类的喇叭开关在第二层，开关每次(cì)都(dōu)按不到，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能(néng)不能自己换一下）

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不(bù)线性，但是低速扭矩足(zú)够大，给油(yóu)有劲，这方面(miàn)个(gè)人猜猜依然是面向国内骑(qí)行环境针对(duì)性的降低了最(zuì)高速(sù)度(dù)，提高低(dī)速低转表现，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人(rén)都有数，其他交(jiāo)通(tōng)比较好的城市可能(néng)就是(shì)缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发(fā)动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子(zi)，似乎厂(chǎng)家和车(chē)友都不在乎）

　　九、接(jiē)第八条，因为试驾(jià)车没有挂牌，我只(zhǐ)能简单试一下，等(děng)我(wǒ)车到了，给(gěi)观众(zhòng)姥爷出详细(xì)的。

　　十(shí)、车(chē)座采用了(le)一(yī)个xxxx材(cái)质的，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人。

　　建议(yì)淘宝入手一个尼(ní)龙坐垫，附图(tú)①，我用了大半(bàn)年了，质量不错(cuò)，下面通风，夏天不(bù)会一裤裆汗。

　　十一、关于(yú)车高的问

　　八、动力(lì)方(fāng)面依然不线(xiàn)性，但是(shì)低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方面个人(rén)猜猜依然是国内骑行(xíng)环境针对性的降低(dī)了(le)最(zuì)高速度(dù)，提高低(dī)速低(dī)转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好的城市可能(néng)就是(shì)缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发动机(jī)的燃油热效率(lǜ)，但(dàn)是摩托车这个圈子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手(shǒu)把，不(bù)伦不类(lèi)，可(kě)能是为(wèi)了(le)骑行坐地，坐姿非(fēi)常(cháng)舒服。

　　轮胎是正新的，具(jù)体没仔(zǎi)细看。

　　不(bù)会太好也不会太差，凑活用(yòng)。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一(yī)款楚(chǔ)留香(xiāng)系(xì)列特(tè)色的小(xiǎo)排车(chē)，车身大小参考(kǎo)NK250，适(shì)合(hé)我(wǒ)这种打(dǎ)工人每天上下班通勤，仅区别于(yú)NK 和SR的风(fēng)格。

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