金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义

　　对于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备(bèi)能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择(zé)的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的(de)量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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