暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引(yǐn)航的(de)原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么以(yǐ)及暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况是什么，暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞的航(háng)班,可以全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国(guó)民(mín)用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规(guī)则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不(bù)能在客票有效(xiào)期(qī)内完(wán)成(chéng)部分或全部航(háng)程,可以在客票有效期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人员(yuán)引领(lǐng)船舶安全航行的(de)行为。

　　引航(háng)员必须持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船(chuán)引航(háng)。

交(jiāo)通运输部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下列(liè)船(chuán)舶在(zài)交通(tōng)运输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物(wù)质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散(sàn)装液(yè)化(huà)气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运(yùn)输部直属海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际(jì)情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条：“下(xià)列船舶在(zài)内河航行，应(yīng)当向引航机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航(háng)行的(de)客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则(zé)》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管(guǎn)辖水域的航(háng)道实(shí)际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当(dāng)提供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当(dāng)落(luò)实(shí)引航(háng)安(ān)全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并(bìng)实施引航(háng)安(ān)全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保(bǎo)障引航员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机(jī)构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第二款中的(de)“进、出(chū)港或(huò)移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改(gǎi)为(wèi)第二十二(èr)条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第(dì)二十七条改(gǎi)为(wèi)第二十三(sān)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)，引航机构应当制(zhì)定引(yǐn)航方案(àn)，报市(shì)级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管理机(jī)构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员主(zhǔ)持(chí)或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引(yǐn)航(háng)机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门按(àn)照(zhào)职责制(zhì)定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航(háng)机构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航(háng)员(yuán)发现水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第(dì)三十(shí)条，第一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇(yù)到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领船舶过程中(zhōng)发(fā)生水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故的(de)，引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)在返回(huí)港口(kǒu)后24小时(shí)内向海事(shì)管(guǎn)理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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