金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　两斤大概有多重参照物，2斤有多重？对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示两斤大概有多重参照物，2斤有多重？，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续(xù)航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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