机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是一(yī)名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般是(shì)多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)在中国机长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司后成为后续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首先(xiān)飞(fēi)行不(bù)超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共(gòng)同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过(guò)评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司(sī)再(zài)决(jué)定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机(jī)长工资大概(gài)是在5到(dào)8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资(zī)待(dài)遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付(fù)出(chū)更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最(zuì)高(gāo)的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的(de)工资根据(jù)他们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和(hé)乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么技(jì)术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过(guò)相(xiāng)乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么应的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位。

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