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重庆自白书是什么意思,渣滓洞自白书是什么意思 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去,车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中,小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

  理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元,以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外,吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò),不过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

  理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

  理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元,同比增长34%,占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬,对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng),工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

  另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán),相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示,沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票,套(tào)现金额超(chāo)9000万元,以(yǐ)此计算(suàn),他在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè),沈亚楠宣布离职(zhí)。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

  造车新(xīn)势力中,零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示,董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同(tóng)比增长12%。公司高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升,2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1%。在业(yè)界看(kàn)来,这或许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过,试(shì)图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià),管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元(yuán),其中,董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元,联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

  海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人(rén)过(guò)百万

  在造(zào)车新势力之(zhī)外(wài),给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元,行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利(lì)汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在(zài),接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

  王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公(gōng)司董事长,但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示(shì),比亚(yà)迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行副总裁李柯,税前报(bào)酬960.20万元(yuán);第二位是高(gāo)级(jí)副总裁(cái)罗红斌(bīn),薪(xīn)酬887万元;执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

  2022年王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元,排在他前面的重庆自白书是什么意思,渣滓洞自白书是什么意思还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元,以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自比亚(yà)迪2022年报。

  过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆(liàng),夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座;净利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元,超(chāo)过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元,成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业(yè)。

  长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元,其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万(wàn)元。

  值得关注的是(shì),海马汽车年报(bào)显示,报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán),董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿(yì)数据来(lái)自海马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间,其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo),为91.3万元,董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

  薪资过亿与打工皇帝

  在(zài)已公布数据(jù)中,国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi),是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

  当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球(qiú),会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难(nán)。

  通用汽车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券(quàn)交易委员会(SEC)的一份文件显示,通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)(约合人民(mín)币2亿元),连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车(chē)制造商(福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬(chóu)最高的CEO。

  外媒表示,担任(rèn)通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(约合人民(mín)币14亿(yì)元)。在(zài)Mary Berra之外(wài),底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值(zhí)得注意的是,特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道,早(zǎo)在2018年,马斯克(kè)就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn),特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励,但若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目(mù)标,则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以,马斯克(kè)这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

  换(huàn)句话(huà)说,马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权(quán)激励,后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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