机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货(huò)运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空(kōng)公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司(sī)和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人(rén)才大战(zhàn)中获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是在中国(guó)服务(wù)的(d女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗e)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到航空(kōng)公司空(kōng)公司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员(yuán)进入了(le)公(gōng)司的飞行(xíng)技术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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