周四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布(bù)的(de)业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(q偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗ī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的股价分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到来(lái)，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继(jì)续(xù)降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列(liè)大(dà)幅(fú)降价(jià)行动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧(cè)目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造(zào)商，但(dàn)随(suí)着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来(lái)创造更多(duō)需求(qiú)，他们可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本(běn)优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上(shàng)也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推器特(tè)写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次测试”学(xué)到(dào)了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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