机长工资(zī)当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)的。当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛p>

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国(guó)民航局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我(wǒ)们(men)才能决(jué)定飞行员是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入(rù)较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主要(yào)分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是(shì)在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航(háng)空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加(jiā)几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们(men)的(de)级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过(guò)相应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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