金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(s硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子ī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六(liù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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