金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)上海、吉林等(děng)地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于(yú)车企生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的部分车(chē)型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受去(qù)年同期销(xiāo)量表现受供(gōng)应(yīng)链不稳(wěn)定(dìng)因(yīn)素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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