金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é艾特是什么意思)，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆艾特是什么意思、智(zhì)马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(h艾特是什么意思ái)指出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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