日(rì)前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解(jiě)。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到20好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来30年，福(fú)特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的(de)电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型(xíng)福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报(bào)中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业(yè)务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国(guó)重要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全(quán)球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃(lín好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来g)汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福(fú)特的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对(duì)时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特(tè)中国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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