起飞前(qián)多(duō)久停止(zhǐ)登机，起飞前多久停(tíng)止登机口是30-60分(fēn)钟的。

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起飞前多(duō)久停(tíng)止登机，起飞(fēi)前多久停止登机口

　　30-60分钟(zhōng)。

　　国(guó)内(nèi)航(háng)班(bān)在飞机(jī)起飞前30分(fēn)钟(zhōng)将(jiāng)停止(zhǐ)办理乘(chéng)机手续，不能再换取登机牌(pái)；

　　国际(jì)航班值(zhí)机柜台截止办(bàn)理手续的时间为航班起飞前30-60分钟不(bù)等(děng)，各航(háng)空公司具体规(guī)定不同。

　　为保证航班(bān)安全正点起飞，在(zài)有限的30分钟里，旅(lǚ)客(kè)要经过(guò)安全检查，在登机口接受服务人员查验(yàn)核对登机牌，清点人(rén)物；

　　配载(zài)人员要完成(chéng)飞(fēi)机平衡配制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐(cān)食配(pèi)送、廊(láng)桥/客梯车撤离、飞机滑(huá)行、起飞前的(de)准备等(děng)一系列保障工作都要求按时完成。

　　因此在(zài)此(cǐ)过程中再加入(rù)晚到(dào)旅客(kè)，工(gōng)作时间就非常紧张甚至会影响飞机正点(diǎn)起飞。

　　如果(guǒ)办(bàn)理了晚到的旅客，将使整个保障链条被打乱，不仅配载(zài)要重新调整航(háng)班重心、打印舱单(dān)并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能(néng)要申请重开货舱门，上传(chuán)送带车，将(jiāng)晚(wǎn)到行(xíng)李装到货舱里；

　　还有其(qí)他地面(miàn)保(bǎo)障部门当中(zhōng)如有任何一(yī)个环节来不及都会导致航班延误(wù)。

办理登机牌有哪(nǎ)些方式

　　我们最常(cháng)用的(de)方式就是直接去机(jī)场值机柜台换领，持(chí)身份证或其他有效身(shēn)份证件到柜台办理，一(yī)般国内(nèi)航班起飞前(qián)90分钟就开始办理(lǐ)了。

　　但(dàn)是如果(guǒ)我们(men)时间有点紧的话(huà)，还可以用航空公司开通的网上值机业务来办理了，可以在飞机起(qǐ)飞(fēi)前24小时登录航空公司官方网站的网上值机系统自己打印登机牌。

　　另外我(wǒ)们(men)还(hái)可以在机场候机大厅(tīng)通(tōng)过自助值机(jī)设备(bèi)来通过机(jī)器换领登机牌。

飞(fēi)机起(qǐ)飞前为什(shén)么提前(qián)停止(zhǐ)换登机牌

　　为保证航班安全正(zhèng)点起飞，在有(yǒu)限的30分(fēn)钟里，旅客要经过安全检(jiǎn)查(chá)，在登机(jī)口(kǒu)接受服务人员查验核对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱、餐食(shí)配送(sòng)、廊桥/客(kè)梯(tī)车撤离、飞机滑行(xíng)、起飞前的准备等(děng)一系列保障工作都要求(qiú)按(àn)时(shí)完成。

　　因此在(zài)此过程中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚至(zhì)会影响(xiǎng)飞(fēi)机正点起飞(fēi)。

　　如果办理了(le)晚到(dào)的旅(lǚ)客，将使整个保障链(liàn)条被(bèi)打乱，不(bù)仅配(pèi)载(zài)要重新调整航班重(zhòng)心、打印舱单并(bìng)送到飞机上；

　　行李装(zhuāng)卸部门可能要申请重开货舱(cāng)门，上传送(sòng)带车，将晚(wǎn)到行李装到货(huò)舱里；

　　还有(yǒu)其他地面保(bǎo)障部门(mén)当中如有任何一个(gè)环节(jié)来(lái)不及(jí)都(dōu)会导致航班延误。