日前，据盖世汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道了(le)解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业(y成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份è)务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的(de)业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进(jìn)行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心(xīn)转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对(duì)福(fú)特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的业务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪(háo)华车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃(rán)油商用车在(zài)内的(de)更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化(huà)能(néng)力，我们相信它能(néng)成(c成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份héng)为福特(tè)在中国(guó)重要(yào)的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人(rén)士(shì)看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份