金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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