中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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