随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的一(yī)名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之(zhī)外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据(jù)的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安(ān)聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　360借条是正规的吗360借条是正规的吗长城汽(qì)车(chē)薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stell360借条是正规的吗antis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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