金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

根号20等于多少 化简 根号怎么算   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月(yuè)根号20等于多少 化简 根号怎么算曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元(yuán)，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在(zài)积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 根号20等于多少 化简 根号怎么算