<衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗strong>国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

　　关于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国(guó)5车还能开几(jǐ)年(nián)，国v是(shì)不是(shì)国6标准(zhǔn)，国v是不是国(guó)4，国v是不是国五(wǔ)的意思(sī)等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下(xià)的生活(huó)小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级(jí)为相当于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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