国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准

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