周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技公司(sī)开始公布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的(de)降价策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预期，并一(yī)再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动车项目(mù)的(de)单(dān)位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商在(zài)打价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品>

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试(shì)”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的(de)发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价(jià)并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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