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扶大厦之将倾全诗解释,扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文

扶大厦之将倾全诗解释,扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿(yì),国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年,这三大(dà)国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元!

  不过(guò),春秋航空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空,但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候,不但不(bù)亏钱(qián),还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元(yuán),成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司。

  你就说,明明是一家(jiā)低(dī)价航空,怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的?是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供?还是凭它位置窄,腿(tuǐ)都不好放?虽说是天怒人怨的,但春秋航空能吊打同(tóng)行,人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀!

  首先第一招:低(dī)价(jià)引流(liú),附加(jiā)消费。

  你看(kàn),春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299!大多时候,春秋航空同一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价,春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7%,直接(jiē)把营(yíng)销费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22%,比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢(ne)?春秋可(kě)太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票的价格,那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù),没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油(yóu)费,你带行李,人家赚了托运费,怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

  还有,在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个(gè)饭,不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏钱;冷了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏钱;甚至你还有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞机(jī),哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码,主打的就是(shì)一(yī)个字:抠。

  当(dā扶大厦之将倾全诗解释,扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文ng)然,这(zhè)省下来的都是小钱,春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠(kào)第二招:短途直航,提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年,别人亏损(sǔn)几百亿,春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

  为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销,春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航,这样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是扶大厦之将倾全诗解释,扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文说,只要飞不死,我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次,我一(yī)天(tiān)飞 8 次,别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时,我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ),春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

  对于(yú)春秋来说(shuō),在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上,我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张,要是民航允许的(de)话,我连站票都卖。

  而且,你(nǐ)会发现春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市,为什么?因为(wèi)非(fēi)核心城市可(kě)以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē),这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn),这其中就(jiù)少不了补贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价路线的这些(xiē)年,春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言:钱一(yī)半是赚的,一半是省(shěng)的,春秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了(le)。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复,也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛(jué)起,比如吉祥航(háng)空、九元航空等,秋香(xiāng)觉得啊,要是(shì)春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路,搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择,那还能走(zǒu)远吗?

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