周四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员(yuán)又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了(le)业(yè)绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确(què)选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的(de)电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担(dān)忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本季度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其(qí)电动车(chē)项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了(le)社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可(kě)能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的(d卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢e)Q1利润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来(lái)还会继续降价。

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