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国v是(shì)不(bù)是国5,国v与国vl的(de)区别(bié)

  是是的。

  国V中的(de)V,指代(dài)的是罗马(mǎ)数字,代表数字五(wǔ),它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(实际上是印(yì凝神静气的意思 凝神静气是成语吗n)度数字)传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ),现在应用较少(shǎo)数字从1到10,因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

  国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标准,其中PM值限(xiàn)制,国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克,而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克,但京五和国(guó)五排(pái)放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

  根据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo),三种污染物当中,CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来,并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平(píng)洋汽车网李林伟)

  欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

  2012年,北(běi)京计划实施国V标准,北(běi)京一旦全面实施国V排放(fàng)标准,则(zé)意(yì)味着达不到(dào)此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

  扩(kuò)展资料(liào):

  2009年(nián)5月24日,中国石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

  中国的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日程。

  北(běi)京市环保局表示。

  2012年前(qián)后,北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

  国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

  同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

  目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

  相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布,主要考(kǎo)虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应的阿拉伯数字(zì)是4,所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

  国(guó)v:国五。

  国vi:国六(liù)。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

  国(guó)iv,国v,国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的,其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

  数(shù)字越(yuè)大,标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)?

  是的。

  古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

  国五标准,国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物(wù)排放标准,即国五标(biāo)准。

  国五标准(zhǔn),相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn),欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng),其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标(biāo)准,单车污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(huì)(ECE)的排(pái)放法规和(hé)欧共体(EEC)的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实(shí)现的,欧(ōu)共体(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可,排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

  汽车排放的欧洲法规(guī)(指(zhǐ)令)标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn),欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值)、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值)、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值)。

  参(cān)考资料(liào)来源:百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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