东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些kuī)损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二(秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我(wǒ)秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是(shì)省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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