日前，据盖(gài)世汽(qì)车(chē)援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了(le)解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了(le)上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格(shǔ)框架(jià)协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是(shì)福特面对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特(tè)中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车(chē)的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精(jīng)简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在(zài)5月2日(rì)召开(kāi)的一季(jì)度财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格(gé)更低的电动车和(hé)商用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的(de)转变也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财(cái)报会议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利(lì)用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有(yǒu)着(zhe)强大的(de)工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要(yào)的工程和(hé)制造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分(fēn)业内(nèi)人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了更好的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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