金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的(de)售价(jià)也提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日(rì)在(zài)财报发(fā)布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守的(de)业(yè)绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而(ér)非盈利能力(lì)，但(dàn)仍希望在(zài)可能的情况(kuàng)下上调售价(jià)，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前(qián)降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交(jiāo)付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持(chí)币观望的潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购(gòu)买。

　　“（上调(diào)价(jià)格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副(fù)总裁(cái)白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示(shì)的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一(yī)是一(yī)季(jì)度利润低于(yú)预期；第(dì)二是为(wèi)了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未(wèi)来一个季度(dù)的销(xiāo)量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方性品(pǐn)牌和经销商(shāng)层面的促销政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场(chǎng)价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带(dài)来(lái)前期(qī)受(shòu)抑制的需求释(shì)放。

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