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作伴还是做伴哪个对,作伴还是做伴正确

作伴还是做伴哪个对,作伴还是做伴正确 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健能够成为众人(rén)口中的“英雄机长”,除了(le)28年的飞行(xíng)经验、强大(dà)的责(zé)任心和(hé)使(shǐ)命感,还有就是(shì)来自家人的支持(chí),尤其是妻子邹函,刘传健几乎把自己大部分的(de)时间都放(fàng)在(zài)了飞行事业上,为了保证每一次(cì)飞行(xíng)能(néng)够安全(quán)降落,对待工(gōng)作,他丝(sī)毫不敢松懈和怠慢。



  在妻子邹函眼(yǎn)中刘(liú)传健(jiàn)是一个对工作(zuò)十(shí)分认(rèn)真(zhēn)严谨(jǐn)的人(rén),甚至可(kě)以说(shuō)到了苛刻(kè)的地步,工作中他绝(jué)对百分之百的付出,此外丈夫(fū)也是一个遇事(shì)特别镇定的人,和他一起生活(huó)过年(nián),从来没见他慌乱过,这次能(néng)成(chéng)功处(chù)理紧急状况,也(yě)和(hé)他平常的努力分不(bù)开。

    为了保证每一(yī)位乘客的安全(quán),十年(nián)如一,刘传健坚持锻炼身体,只要作伴还是做伴哪个对,作伴还是做伴正确(yào)一有时间他就泡(pào)在健身房,要么就在小区跑步,因为他长期飞高原,工作对身体(tǐ)状态要求(qiú)非(fēi)常(cháng)高,只有身体素质过硬,才能保证安(ān)全完成飞行的任务。

    因(yīn)为(wèi)工作太忙,刘传健在(zài)生活中亏欠妻子和(hé)孩(hái)子很多(duō),邹函说:“比如说像(xiàng)我生孩(hái)子,那个时候(hòu)他都在飞航班,我生病住院了,他也是在飞(fēi)航班,还有之(zhī)前他爸(bà)爸过世那(nà)天晚(wǎn)上,都还在公司备勤,第二天差不多六点钟(zhōng)起飞的航班,他都是在公司的(de),都没有见到爸爸的最后一面。”

   虽然人生当中因(yīn)为飞行留下了(le)很多(duō)遗憾,但刘(liú)传健仍然坚持不(bù)松懈,依旧是每次飞(fēi)行,每个动(dòng)作,他回家后还会(huì)不断总结反思。



   邹函说(shuō):“比(bǐ)如说(shuō)他(tā)有时候(hòu)觉得他自己飞得还不够完美什么的,他就会回来说,今天(tiān)这个不是(shì)很好(hǎo),然后(hòu)说(shuō)我觉得(dé)还可以做得更(gèng)好一点,我要反省一下,他就(jiù)会这么说,他(tā)经(jīng)常都在看书,看那些手册啊,有时候还做做笔记,有(yǒu)时候(hòu)我都还要(yào)笑他,我说你都(dōu)教员了,你(nǐ)还用学习呀,然后他说,那是当(dāng)然(rán)的呀(ya)。”

   在2018年发作伴还是做伴哪个对,作伴还是做伴正确(fā)生(shēng)那起(qǐ)事件之后,作为妻(qī)子邹(zōu)函也是后来(lái)才(cái)知道(dào)的(de),她(tā)后来说这是(shì)一(yī)件很大的事,他沉(chén)着冷静处置得当,他是我的骄傲;这也(yě)是一件很小(xiǎo)的事,他只(zhǐ)是去飞了一个航班,履行了一(yī)个机(jī)长应尽的职责。记得(dé)很多年前,一位资(zī)深(shēn)机长跟(gēn)我(wǒ)说,民(mín)航不需要英雄,我们要的是(shì)安全,作为(wèi)一名(míng)飞行员的家属,我只(zhǐ)希望(wàng)每一次飞行(xíng)都顺利,每一(yī)次起降都(dōu)平(píng)安。

   不(bù)得不说(shuō)刘传健的妻(qī)子邹函真的是位了不起(qǐ)的女人,如果(guǒ)没有她在背后默(mò)默支持(chí)跟付出,恐怕也就没(méi)有(yǒu)今天的英雄机长(zhǎng)。



    在成为飞行(xíng)员之前,刘传健曾入伍(wǔ)当过兵,是(shì)中国空(kōng)军第二飞行学院教练员(yuán),2006年从部队退役加入四(sì)川航空股份有(yǒu)限公司,飞行经验(yàn)达到28年,在四川往返拉萨飞(fēi)行不(bù)下上百(bǎi)次(cì),这起事件之后,刘传健被授(shòu)予“英雄(xióng)机长”的称号(hào),名副其(qí)实(shí),英(yīng)雄事件被传(chuán)开之后,整个3U8633机(jī)组被(bèi)授予“中国民航英雄(xióng)机(jī)组”的称号。刘(liú)传健被中国民用航空局(jú)、四(sì)川省人民政府决定授予(yǔ)刘(liú)传健同(tóng)志“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇。

     在危(wēi)急关头临(lín)危(wēi)不(bù)惧,挽救(jiù)了119名乘客的生(shēng)命(mìng)安全,为了肯定他(tā)们的英(yīng)雄事迹,中国民用(yòng)航(háng)空(kōng)局(jú)、四川省(shěng)人民政府还对(duì)“英雄(xióng)机(jī)组(zǔ)”人员进行(xíng)了奖(jiǎng)励(lì),奖励机长刘传(chuán)健500万元,第二机长梁鹏200万元奖励,副驾(jià)驶和其他6名机(jī)组(zǔ)人员各100万元(yuán)。

   其实奖励对于(yú)他(tā)们来说并没有(yǒu)那么重要,重(zhòng)要(yào)的是能(néng)够从那次事(shì)件中脱(tuō)险(xiǎn),并(bìng)且能够再次(cì)重复蓝天,每一次都(dōu)能够安全降落,民航的待遇一直不错(cuò),因为(wèi)他们从事(shì)的(de)是(shì)高(gāo)压力高风险的高(gāo)危(wēi)工作,所以薪资待遇自然是相匹配(pèi)的(de),机长的工资和福利都不错,每月大概是10万左右,一年算(suàn)起来大(dà)概是(shì)100多万,别看(kàn)薪资高,但不是(shì)一般人(rén)能够(gòu)做到的, 尤其(qí)是像刘传(chuán)健这样常年往返四川(chuān)拉萨的,没有(yǒu)一(yī)定(dìng)的技术,和过硬的身体素(sù)质,是很(hěn)难完成任务(wù)的(de)。推(tuī)荐阅读(dú)更(gèng)多相(xiāng)关文(wén)章:

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