金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的4全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案8%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案表现，近期新(xīn)势(shì)力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案>

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议(yì)环(huán)保部门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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